Приключение / ...

Карты, деньги, четыре лебедки.

Трехкарточный брэк. *
* -Это простейшая игра типа покера. У тебя всего 3 карты. Прикупать нельзя. Если будешь играть в слепую, т.е. не будешь смотреть в карты, можешь отвечать в полставки. Максимум, что можешь собрать – три одинаковых карты, но шансы 450х1 (156х1, 116х1, 294х1), что ты их соберешь. Затем идет флешь – три карты подряд одной масти. Потом стрит, потом пара. И если всего по одной, то считаются карты по старшинству. Но есть еще всякие хитрые маяки, которые можно посылать. Но что бы это исполнить, нужно очень долго учиться. Я об этом и не говорю. И хотя они немного помогают, но все равно ничего не решают.

Ну что, хотите попробовать?

Алексей Чугай. Всегда может рубануть, где-нибудь пару сотен фунтов. А в лебедках и других электрических механизмах настоящий талант. Управляющий «Авторолсом». Афанасьев Алексей. Его зовут Мистер МастерВинч. Это реальный воротила лебедками в Российской федерации. Компания «Компал».
Фаробин Андрей. У него всегда чистые руки от грязных дел. Он всегда держится за работу и обеими руками, если она легальная. Из всех четверых он самый образованный. Московский АвтоДорожный Институт. Образование высшее. Компания – Журнал Полный привод. Редактор. Савельев Илья. Давно просек, что пора прекращать толкать в Шереметьево паленые лебедки. Он знал, что пришло время перемен. Спортивная команда «WAT».


6-9 июля 2009 года. Российская Федерация. Санкт-Петербург.

Тест четырех китайцев.

Не так просто было оказаться на этом стенде. Надо всегда иметь на складе не менее ста лебедок. И все равно это ничего не решает. Человека, который решает, пустят вас на стенд или нет, зовут Вадим, или как ему больше нравится – Каракат.

Есть лебедки – есть стенд. Ломайте, рвите, жгите, тестите, если не жалко. Лебедки не игрушки, ставки на миллион.

Перед началом теста нами были обзвонены владельцы всех известных марок, торгующих лебедками – ComeUp(Тайвань), Рунва(Китай), Варн(Мексика), Хорс Винч(Китай), Т-Макс(Китай). Ответы были схожи – лебедки не дадим, так как вы специально их будете ломать и об этом будете кричать во всех журналах. Так что мы решили тестировать НАШИ и те, которые больше всего похожи на наши, самые бюджетные (дешевые), которые мы смогли найти в Москве. Бюджет теста 250 тыщ. Четверть лимона. Рублей.

Представлено четыре лебедки Masterwinch MW8288, Masterwinch МВ9500, KDJ9000 и SW8500.
МастерВинч MW8288 – новая спортивная серия лебедок от компании Компал.
Заявленная нагрузка завода изготовителя 3760кг.
Диаметр барабана 76мм.
Передаточное отношение редуктора 156х1
Мощность мотора 7 л.с.

СпортВей SW8500 – классифицируется продавцом, как лебедка завода ZHM, того же самого, где производят лебедки компании «Компал».
Заявленная нагрузка 3855кг.
Диаметр барабана 76.
Передаточное отношение редуктора 216х1
Мощность мотора 5 л.с.

KDJ9000 – темная лошадка на российском рынке, приобретенная нами где-то в краснодарском крае.
Заявленная нагрузка 4080кг.
Диаметр барабана 63 мм.
Передаточное отношение редуктора 294х1
Мощность мотора 4.5 л.с.

МастерВинч MW9500 – проверенная временем серия лебедок компании «Компал»
Заявленная нагрузка – 4310
Диаметр барабана – 64мм
Передаточное отношение редуктора – 216х1
Мощность мотора 4.5 л.с.


Где мы все делали:

Стенд придумал Каракат. Взял тормозных дисков, швеллера, роликов, трубок, прочего хлама и просто собрал из всего этого стенд. Вернее не просто стенд, а СТЕНД. Прикрутил динамометр и вперед. Ломай.
Лебедка жестко крепится на площадку. Ее трос наматывается на барабан, двигающийся на подшипниках по двум полозьям. Нагрузка регулируется гидравлическим цилиндром и передается на барабан через автомобильные тормоза.

Электрическая часть стенда состоит из двух автомобильных аккумуляторов по 180Аh. В сети подключены амперметр, который измеряет потребляемый лебедкой ток и вольтметр, который показывает текущее напряжение в на лебедке. Во время теста аккумуляторы подзаряжаются от "катюши" - стационарного зарядно-пускового устройства. Таким образом обеспечиваются одинаковые условия для теста каждой новой лебедки. "Батарейки" всегда свежие.


Все это богатство находится в Спб у Караката. На Шаумяна 1. АВТОРОЛС. www.lebedka.com.
Будете проходить мимо со своей лебедкой - бойтесь. Живой из лап этого СТЕНДА еще ни одна лебедка не уходила.

Как мы все делали:

Вначале мы ставим на стенд лебедку из новой спортивной серии Masterwinch MW8288.
Поскольку эта лебедка заявлена производителем как самая быстрая, то мы сразу перешли к делу. Нам была интересна скорость смотки 1го метра на первых витках.
Нагрузка выставляется 2 тонны.
1 метр троса лебедка мотает за 14.6 секунд, по замерам ток потребления получился 215 А.
Нагрузку выставляем 3 тонны. – 1 метр мотает за 21.5 секунд, ток потребления 310 А.
Нагрузка 3.5 тонны – 1 метр за 31 секунду, ток потребления 380А.
Превышаем максимальную заявленную нагрузку (3760кг.) – очкуем, но ставим 4200кг. – 1 метр за 40 секунд, ток потребления 390А.
Ставим максимальную нагрузку для троса – 4.7 тонны. Трос лопается, но лебедка продолжает крутить барабан. Перегрева мотора нет – рука может лежать на моторе, но мотор горячий. Дыма нет.


Ставим на стенд СпортВей 8500.
Нагрузка 2 тонны, скорость - 1 метр за 24.9 секунды, ток 230А.
Нагрузка 3 тонны, скорость 1 метр за 33 секунды, ток 290А.
Нагрузка 4 тонны – выше максимальной заявленный (3855кг.) Скорость - 1 метр за 46 секунд , ток 350А.
Ставим 4.5 тонны – опять обрыв троса.
Рука терпит нагрев, дыма нет, Клемма плюсовой щетки нагрелась сильнее остальных. По ходу работы стала через раз работать намотка и размотка. Запасного блока от Спортвея у нас не было, поэтому мы прикрутили Мастервинч. Поменяли блок и стали тянуть дальше. Новый блок отчаяно дымил. Потом задымил и мотор,но лебедка продолжала тянуть


KDJ9000
Нагрузка 2 тонны, скорость - 34.5 секунды на 1 метр ток 170А.
Нагрузка 3 тонны, скорость- 43секунды на 1 метр, ток 210А.
Ставим 4 тонны (4080кг - заявленный максимум) – лопнул трос на меньшей, чем заявлено нагрузке.
Понижаем до 3,800кг., скорость - за 1 минуту 1 метр, ток 300А.
Повышаем до 4.100кг. – обрыв троса.

Ставим трос МастерВинч, наматываем первый слой на барабан, тем самым увеличивая диаметр барабана до 76 мм.
Начинаем тянуть – проскакивает редуктор. Слышем скрежет и шум из редуктора. Кажется кто-то сдох и начал вонять.
На максимальной нагрузке виден дым из мотора, лужа лака под мотором.
Мотор – огонь, редуктор – огонь, рукой держать нельзя. Порвали весь трос.
За время теста два раза вырывало заделку троса.
Хватит отмучилась...



Masterwinch MW9500

Ставим нагрузку 2 тонны- 27 секунд на 1 метр 190А.
3 тонны - 37 секунд на 1 метр, 240А.
4 тонны – 46,4 секунды на 1 метр 275А.
Дальше ставим 4.5тонны (выше заявленного) – опять лопается трос.
Тросов у нас много. Меняем трос, ставим 4.5, тянем 1 метр за 50 секунд.
Ставим 4.7 тонны, тянем – лопается трос.
Лебедка тянет, трос не выдерживает
Рука терпит нагрев, дыма нет.
Визуально лебедке легко, нагрев мотора достаточно сильный, на тесте подклинивал тормоз.



Визуальный осмотр лебедок до и после теста.

До теста:
1) Masterwinch MW8288 и MW9500
В коробке лежит инструкция на русском языке. Есть маркировка по цветам на моторе и на блоке. Не будет ошибки при подключении. Высокое качество окраски лебедки. В коробке лежит заводской паспорт . На щеках лебедки выбита маркировка МастерВинч и заводской номер изделия. Со слов компании это является гарантией на лебедку.


2)СпортВей8500
Визуально упаковка очень похожа на упаковку лебедок Мастервинч. Наклейка спортвей просто лежит в коробке. На щеках маркировка МастерВинч и тоже есть заводской номер изделия. Нет инструкции на русском языке. Нет заводского паспорта. Есть маркировка по цветам на клеммах мотора и блоке. Не будет ошибки при подключении. Пульт и блок - копия Мастервинча.



3)KDJ9000
Нет никакой информации о заводе, нет никакой инструкции на русском языке. Визуально все накидано в коробку и сверху замотано скотчем. В коробке лежал полный комплект но все клеммы на блоке и на моторе, болты крепления редуктора были отвинчены, требовали затяжки перед установкой на стенд. Нет никаких заводских номеров. Стикер KDJ приклеен к мотору.



Осмотр лебедок после теста:
После теста лебедок на стенде была произведена их полная разборка включая все электродвигатели.

MW8288
Главное достоинство – заявленная заводом производителем умопомрачительная скорость намотки на первых витках. Бросается в глаза высокое качество покраски и изготовления лебедки. Везде есть логотипы и серийные номера завода изготовителя. Самое передовое в лебедке то что везде стоят резиновые сальники и уплотнительные кольца. Это говорит о том, что эта серия пыле и влаго защищенная. В редукторе большое количество смазки, смазка черного цвета. Визуально липкая, что говорит о ее высоких влагоотталкивающих свойствах. Качество изготовления шестерней не вызывает нарекания – каких либо следов износа после теста нет. В крышке редуктора стоит игольчатый подшипник – такой не применяется ни на одной лебедки из всех существующих на рынке в настоящее время. Тормоз находится в барабане. Диаметр тормоза больше чем у к конкурентов, соответственно площадь прилегания тормозных колодок больше, что увеличивает срок его службы. Более массивные опоры крепления не перекашивают лебедку во время лебежения. Электрический мотор существенно превосходит своих конкурентов по мощности.

Отличная лебедка для спорта. Очень высокая скорость намотки троса,герметичность, используются передовые технологии производства современных лебедок – подшипники, сальники, меднографитовые щетки в щеточном узле.



Спортвей8500
Визуально очень похожа на лебедку MW8288, после разбора мы увидели, что в редукторе мало смазки. Видны следы потека лака в моторе. В редукторе есть следы износа, видно немного металлической стружки (*скорее всего из за того, что нет должного количества смазки в шестеренках). Визуально качество деталей высокое. Нет никаких сальников, нет никаких подшипников, везде видны маркировки Мастервинча. Качество окраски деталей высокое. Лебедка выдает заявленные заводом производителем характеристики по мощности. При высоком качестве деталей, низкое качество сборки. Скорее всего эта лебедка собирается не на заводе, а в "мутной водичке" призаводских фирмочек, но из заводских деталей. Она страдает всеми детскими болезнями, связанными с ручной сборкой, такими как отсутствие смазки, незатянутые болты, неряшливая сборка. СпортВей8500 - отличный подарок для эстонского рыбака и охотника. ( Тот кто никуда не спешит, может все спокойно смазать, подкрутить и протянуть.)




KDJ9500
Хладный труп этой лебедки мы разобрали после теста. Качество шестеренок очень низкое, Видны следы износа и поломанные зубья в редукторе. При нашем тесте показала, что метал не каленый, не для шестеренок . Мотор потек, видно много следов лака, качество лака очень низкое, из за этого лака возможно межвитковое замыкание в моторе. После теста лебедка полностью разрушена. Еще 2-3 лебежения и она совсем бы развалилась.
Красным мы обвели вытекающий из лебедки изолирующий лак. Его низкое качество и текучесть при высоких температурах приводит к межвитковым замыканиям. Белые пузыри на роторе мотора, это следы кипения лака.

Болезни этой лебедки от тотальной экономии буквально на всем. Безымянный завод производитель всячески пытается сэкономить на металле, лаке, аксессуарах, редуктор лебедки склепан ЗАКЛЕПКАМИ! У этой лебедки самая низкая цена.
Только крайне тяжелое финансовое положение может заставить купить такую лебедку.




Masterwinch MW9500
Cтарая, проверенная лебедка, нет сальников, нет уплотнительных резинок. Она не влаго и не пылезащищенная. Но в редукторе уже стоит игольчатый подшипник. После теста нет следов износа редуктора, нет металлической стружки. Огромное количество смазки в редукторе. Смазка светлого цвета, похожа на обычный солидол.
Ее значительно больше чем в спортивной серии MW8288 и просто гигантское количество по сравнению со Спортвеем. Качество покраски высокое, качество изготовления шестерен высокое. Старая проверенная лебедка от компании Компал не подвела и на этом тесте. Эта лебедка продолжает оставатся одной из лучших лебедок для охоты и рыбадки или легкого спорта по соотношению цена-качество.




Общие выводы.
Очень жалко, что мало образцов, хотели бы сравнить продукцию других фирм с нашей.
За время теста сожгли 2 лебедочных мотора, порвали 6 тросов. Все троса лопались на нагрузке приближенной к 5ти тоннам. Лебедки тянут больше, чем может трос. При лебежении обязательно нужно контролировать тепловой режим на моторах. Нельзя превышать тепловой максимум двигателя. Обязательно контролировать наличие смазки в редукторе и качество затяжки электрических клемм и реле.
После этих тестов мы убедились в правильности нашего выбора такого производителя как Masterwinch.
Будем и дальше совершенствовать спортивную серию лебедок совместно с заводом ZHM.
Даешь китайскую "вертикалку"!


  2001-2016© Команда WAT (World Adventure Team)
Контакты: +7 (495) 7803703, +7 (495) 5086418
+7 (499) 2681529, +7 (916) 7233403
Написать письмо   Схема проезда   Карта сайта