Школа 4x4 / Пресса о нашей школе / ...

Здравствуй школа (ORD)

Один день практических занятий в «Школе 4х4»
Текст: Леонид ФАЛКЕНБЕРГ
Фото: Андрей КУПРИН

«Учиться никогда не поздно», – гласит народная мудрость. Но поскольку большинство из нас увлеклось ездой по бездорожью далеко не в юношеском возрасте, учиться приходилось в основном на собственных ошибках. А в нашем офф-роудном деле каждый неправильный шаг оплачивается не только потерей времени и повреждениями техники, но зачастую и собственным здоровьем. Проблема даже не в отсутствии наставников. Индивидуально-клубное постижение премудростей внедорожной науки в 90 случаях из 100 оставит неизгладимые шрамы на теле (читай кузове) и в душе (читай агрегатах) вашего автомобиля. Так что же прикажете делать?

На сегодняшний день спортивная команда «WAT» (ее база расположена в непосредственной близости от Шереметьево-1) является одной из немногих структур, предлагающих коммерческий курс подготовки к вождению полноприводного автомобиля в условиях бездорожья. Причем (и это особенно важно) отсутствие у обучаемого собственного внедорожника ни в коей мере не является препятствием для проведения практических занятий. Дело в том, что организаторы школы выделили под учебный процесс несколько спортивных автомобилей на базе УАЗ. Машины подготовлены для участия в трофи-рейдах в соответствии с требованиями разных категорий (вплоть до ТР3).

Скоростная вводная

Конечно, серьезные выводы делать еще рано (школа создана совсем недавно), но, посетив одно из занятий по обучению вождению автомобиля в условиях бездорожья, я, пожалуй, могу поделиться с вами некоторыми впечатлениями. Перво-наперво обучаемые прошли небольшой вводный курс по особенностям устройства спортивных автомобилей и управления ими, а затем мы выдвинулись к расположенной неподалеку кольцевой трассе, на которой проводится «Кубок Сапсан».

Итак, скоростная вводная. Три разминочных круга (в присутствии тренера) позволили немного привыкнуть к автомобилю. Затем ученики поменялись машинами, и далее та же трасса, но уже «на секундомер». Что ж, на мой взгляд, вполне обоснованная последовательность – эти упражнения необходимы, чтобы почувствовать реакцию автомобиля на твои действия. В общей сложности на гонки по укатанному снегу ушло около двух часов.

Самое интересное

Затем «курсанты» приступили к самому интересному, а именно к преодолению снежной целины на среднепересеченной местности. И сразу же наглядный урок: после нескольких не слишком удачных попыток шины обоих автомобилей были спущены до 0,5–0,8 атм. В том, что в результате этой процедуры проходимость автомобилей возросла, обучаемые убедились незамедлительно – на низком давлении они с таким упоением принялись штурмовать заснеженные буераки, что вскоре уронили один из внедорожников в очень глубокую яму.

Уроки вождения продолжились в болотистой пойме ручья (там был более глубокий снег). Главное упражнение заключалось в том, чтобы проехать по целине на первой передаче, не повышая оборотов двигателя и в то же время не давая ему заглохнуть. Да, езда без пробуксовки, на малом газу, требует определенного навыка, который, увы, приобретается не сразу...

Следующим этапом обучения стало продвижение в густом лесу – там достаточно сложно вписаться в крутые повороты между деревьями. Далее последовали упражнения, связанные с использованием динамики разгона. Обучаемые (на автомобилях) прыгали через ствол дерева и взлетали на достаточно крутые подъемы. В финале, забираясь на длинный и крутой подъем с препятствиями, свежеиспеченные джиперы размотали лебедки. В общем, пять часов занятий пролетели незаметно, но не бессмысленно…

Очевидное удовольствие
Вы спросите, каким в данном случае будет резюме? Как я уже говорил, делать какие-либо выводы и обобщения несколько преждевременно, но, на мой взгляд, организация такого курса будет интересна очень многим начинающим любителям внедорожной езды. Да, ездовая практика на машинах школы – штука достаточно дорогая, так ведь и офф-роуд увлечение само по себе недешево. Что же до профессионализма обучающего состава, то тут у меня сомнений практически не возникло. Конечно, пяти часов езды явно недостаточно, но определенная точка отсчета у курсантов закладывается. Плюс очевидное удовольствие... Также надо иметь в виду, что зимние условия вождения во многом отличаются от аналогичных действий в теплое время года. А ведь именно в летние месяцы курсантам с большей долей вероятности понадобятся знания, полученные в «Школе 4х4».
  2001-2016© Команда WAT (World Adventure Team)
Контакты: +7 (495) 7803703, +7 (495) 5086418
+7 (499) 2681529, +7 (916) 7233403
Написать письмо   Схема проезда   Карта сайта